大湾区（南沙）国际游艇产业发展联盟成立暨游艇产业协同发展交流会圆满举行

2026年6月25日下午，大湾区（南沙）国际游艇产业发展联盟成立大会暨游艇产业协同发展交流会在广州南沙中交国际邮轮广场航运中心隆重举行。

本次会议汇聚了市港务局及南沙区等政府部门、行业研究机构、协会及游艇企业等100多位游艇上下游企业及行业专家。广州市港务局市管一级调研员连建立、南沙开发区管委会副主任袁飚、南沙区商务局局长钟伟彬、南沙区港湾街人大工委主任贺雪明、南沙海事处副处长罗超等政府领导出席大会。

联盟单位有广东省游艇行业协会、香港游艇协进会、中国（澳门）航海文化学会、珠海游艇协会、广东省游艇行业协会深圳联合会等行业协会代表，以及江龙船艇科技股份有限公司、宁德时代电船科技有限公司、惠州亿纬锂能股份有限公司、欣旺达电子股份有限公司、南沙游艇会、广州粤港澳大湾区研究院、广州航海学院、广东交通职业技术学院等约60家游艇上下游企业、院校及行业研究机构齐聚南沙，共商游艇产业发展大计。

大湾区(南沙)国际游艇产业发展联盟正式成立

成立大会开始，由广东省游艇行业协会会长王照云代表联盟筹备组介绍了联盟的成立背景、发展情况等内容。他指出，游艇产业正迎来前所未有的内外双向发展机遇。联盟核心宗旨为“立足南沙、联动港澳、链接全球、整合资源、协同发展”，搭建政策共商、资源共引、生态共建三大功能平台，致力于成为国家政策落地的“行业接口”、承接千亿产业的“核心载体”、集聚行业资源的“专业通道”以及滨海文旅新业态的“孵化平台”，打造兼具“中国制式、国际标准、湾区特色”的游艇产业示范样板，建成内地与港澳游艇产业融合标杆、中国游艇面向全球展示交易窗口。

▲广东省游艇行业协会 会长 王照云

大会现场，全体与会代表表决通过联盟成立决议，大湾区（南沙）国际游艇产业发展联盟正式宣告成立！联盟将继续吸纳了研发制造、高校智库、游艇俱乐部、游艇研发制造及产业供应链等多元企业。

南沙开发区管委会副主任袁飚为联盟成立表示祝贺，并在致辞中指出，当前游艇产业正迎来前所未有的发展契机。粤港澳游艇自由行落地后，南沙正式发布“游艇12条”，袁主任认为游艇产业大有可为，并对联盟发展提出三点期待：一是加强协作，形成上下游联动、跨区域协同的合力，共同做大游艇产业市场规模；二是创新引领，聚焦电动游艇、智能驾控、新型船用材料等前沿领域，培育游艇租赁、赛事会展等新业态；三是开放包容，深化与港澳融合，持续优化游艇跨境服务，将南沙打造为游艇产业发展的首选地。

▲广州南沙开发区管委会副主任 袁飚

南沙区商务局钟伟彬局长在会上对“南沙游艇12条”政策进行了详细推介。他指出，该政策抢抓粤港澳游艇自由行落地重大契机，从提升研发制造能力、激活游艇消费市场、优化运营服务生态、强化配套保障支撑四大维度出发，推出十二项硬核举措。钟局表示，南沙诚意满满拿出真金白银支持产业发展，诚邀全球游艇产业链伙伴扎根南沙，共享蓝海新商机。

▲南沙区商务局局长 钟伟彬

联盟的成立标志着大湾区游艇产业从单点突破迈向全域协同发展，为粤港澳游艇产业深度融合、中国游艇产业走向国际市场搭建了常态化合作平台。

游艇产业协同发展交流会

大会第二个环节聚焦游艇产业协同发展，由鸿洲集团珠海万洋游艇俱乐部有限公司总经理助理兼海洋旅游副总经理赖景鹏主持。

交流环节的六位嘉宾从不同维度为湾区游艇产业发展建言献策。

中国（澳门）航海文化学会会长邝向荣指出，由于中国游艇产业起步的种种原因，导致产业基础薄弱、规范缺失。他建议中国游艇产业应走出奢华高端的误区，应走向大众化、平民化。

香港游艇协进会总干事卢柏龙引用大数据模型分析指出，若将香港与整个大湾区联合评估，可达93.5分，跃居亚洲第一。他分析，香港游艇北上具备三大驱动力：一是香港海域狭小，游艇需要更大活动空间；二是香港5至9月为游艇淡季，10至12月迫切需要新航线；三是香港游艇维修保养需求巨大，粤港澳自由行的政策开放利于游艇北上。他期待香港与大湾区兄弟城市携手一起成长。

广州粤港澳大湾区研究院研究员朱元冰从五个维度为联盟发展提出建议：推动共建湾区统一的政策协同机制，统筹9+2城市分工协作，杜绝重复建设与内卷化；串联全域水上网络，开发精品航线，探索会员互认与会籍打通；构建全链条产业生态，弥补高端短板，探索游艇保税服务综合体与二手游艇交易平台；举办“大湾区国际游艇产业大会”，提升全球话语权；培育分层消费体系，推动游艇租赁走向普惠。

江龙船艇科技股份有限公司党支部书记刘洪源指出，大湾区游艇产业链配套尚不完善，建议广东省统筹各城市分工——例如珠海依托现有产业基础搞制造、南沙发挥政策和区位优势搞消费、中山以成本优势搞维保。他强调产业化的核心在于通过产业链集聚降低成本，让游艇从“奢侈品”走向大众消费。他还建议联盟固定举办论坛，形成持续的品牌影响力。

广州航海学院教授吴开军指出游艇产业三大紧缺人才类型：技术蓝领（游艇维修、新能源动力系统维护、智能设备调试）、服务运营人才（持证船长、游艇管家、海事保险）、跨界复合人才（游艇+文旅线路设计、赛事策划、电动游艇开发）。并提出四条实施路径：校企联动共建产业学院与订单班，实现毕业即就业，解决人才紧缺问题；聚焦新能源与智能化转型开设相关课程；推动粤港澳三地资格互认与标准共建；提升职业吸引力，储备国际化人才，建议组织行业协会牵头联合三地相关部门制定大湾区统一的人才能力培养标准和认证体系。

广东省游艇行业协会深圳联合会会长温建新从深圳20余年游艇产业实践经验出发，提出三点建议：一是通关流程指引要清晰细化；二是通关费用要大幅降低；三是岸线停靠点要科学规划，游艇出行1至2小时内的临时上下点严重缺乏，建议借鉴香港经验在岸线规划公共系泊码头，提升游艇北上的便利性和吸引力。

潮起大湾区，扬帆向世界。联盟的成立是大湾区游艇产业协同发展的新起点，大湾区将持续放大政策、口岸、产业叠加优势，以最优服务、最好生态携手各界同仁深耕游艇经济，共筑湾区海洋经济新蓝海，将大湾区游艇产业打造成为闪耀全球的海洋经济名片。